1. ماشین‌های الکتریکی — سوال 1

• سوال: emf معادل DC ماشین برابر است با E = (P Φ N)/60. در این فرمول منظور از P چیست؟
• الف) تعداد قطب‌ها
• ب) فشار کل
• ج) مقاومت رسانا
• د) پریز شبکه
• پاسخ: الف
• تشریح: P نشان‌دهنده تعداد ستون‌های مغناطیسی/قطب‌های سازنده ماشین است و با سرعت N (RPM) و شارΦ محاسبه می‌شود.
• لینک: https://azmon98.ir/

2. ماشین‌های الکتریکی — سوال 2

• سوال: در یک موتور DC با میدان ثابت، افزایش بار باعث چه تاثیری بر سرعت می‌شود؟
• الف) سرعت کاهش می‌یابد
• ب) سرعت افزایش می‌یابد
• ج) سرعت تغییر نمی‌کند
• د) سرعت به مقدار مقاومت بستگی ندارد
• پاسخ: الف
• تشریح: با بارگذاری بیشتر، معمولاً سرعت کاهش می‌یابد تا بسامد تعادلی بین گشتاور و بار برقرار شود.
• لینک: https://azmon98.ir/

3. ماشین‌های الکتریکی — سوال 3

• سوال: در یک ماشین DC با برس‌دار، برای بهبود Commutation و کاهش جرقه، کدام روش مرسوم است؟
• الف) استفاده از Brushes با کربن خالص
• ب) استفاده ازDelay و Compensating winding
• ج) خاموش کردن سریع منبع
• د) کاهش ولتاژ شبکه
• پاسخ: ب
• تشریح: استفاده از سیم‌پیچ جبران یا Compensating winding به ت Balance شار ARMATURE در طول کموتی کمک می‌کند و جرقه را کاهش می‌دهد.
• لینک: https://azmon98.ir/

4. ماشین‌های الکتریکی — سوال 4

• سوال: در یک موتور DC با Rotor تسمه‌ای (Wound rotor)، استفاده از مقاومت‌های سری با روتور چه تاثیری دارد؟
• الف) افزایش گشتاور راه‌اندازی و کاهش جریان راه‌اند
• ب) کاهش گشتاور
• ج) تغییری در گشتاور ندارد
• د) فقط بر فرکانس اثر می‌گذارد
• پاسخ: أ
• تشریح: استفاده از مقاومت‌های سری با روتور، گشتاور راه‌اند را افزایش می‌دهد (حداکثر تا نقطه‌ای مشخص)، و جریان را کنترل می‌کند.
• لینک: https://azmon98.ir/

5. ماشین‌های الکتریکی — سوال 5

• سوال: سرعت_COMPONENT در DC موتور تحت کنترل میدان چگونه تغییر می‌کند؟
• الف) با کاهش Φ سرعت افزایش می‌یابد
• ب) با کاهش Φ سرعت کاهش می‌یابد
• ج) Φ تأثیری ندارد
• د) Φ فقط در حال تغییر است
• پاسخ: أ
• تشریح: کاهش مقدار شار میدان Φ (Field weakening) به افزایش سرعت منجر می‌شود در حالت بار ثابت.
• لینک: https://azmon98.ir/

6. ماشین‌های الکتریکی — سوال 6

• سوال: کدام یک از موارد زیر جزء انواع هدررفت‌های اصلی ماشین‌های الکتریکی است؟
• الف) هسته‌ای، هادی، و هدررفت‌های مکانیکی
• ب) فقط هسته‌ای
• ج) فقط هادی
• د) صرفاً گرمایی
• پاسخ: أ
• تشریح: هدررفت‌های اصلی شامل هسته‌ای (core losses)، هاد‌ی (copper losses) و هدررفت‌های مکانیکی است.
• لینک: https://azmon98.ir/

7. ماشین‌های الکتریکی — سوال 7

• سوال: ویژگی اصلی ترانسفورماتور‌های دو فاز در مقایسه با سه فاز چیست؟
• الف) ساده‌تر در طراحی و با کمترین ضریب توان
• ب) نیازمند کنترل فاز بیشتری هستند
• ج) اندازه و وزنشان به مراتب بزرگ‌تر است
• د) کارایی همیشه بالاتر است
• پاسخ: الف
• تشریح: ترانسفورماتورهای دو فاز معمولاً ساده‌ترند اما کاربرد محدودتری دارند و در برخی کاربردهای خاص استفاده می‌شوند.
• لینک: https://azmon98.ir/

8. ماشین‌های الکتریکی — سوال 8

• سوال: گشتاور القایی یک موتور القایی سه‌فاز به چه عاملی بستگی دارد؟
• الف) ولتاژ خط، فرکانس شبکه، و مقاومت/فشار راکتیو
• ب) فقط به ولتاژ خط
• ج) فقط به فرکانس
• د) فقط به نسبت ژنراتور
• پاسخ: أ
• تشریح: گشتاور القایی به میزان ولتاژ، فرکانس و امپدانس مدارهای استاتور و روتور بستگی دارد.
• لینک: https://azmon98.ir/

9. ماشین‌های الکتریکی — سوال 9

• سوال: تعریف slip در موتور القایی چیست؟
• الف) نسبت تفاوت سرعت استاتور و روتور به سرعت استاتور
• ب) نسبت گشتاور به توان خروجی
• ج) تفاوت ولتاژ ورودی و خروجی
• د) تفاوت فرکانس ورودی و خروجی
• پاسخ: أ
• تشریح: slip s = (N_s − N_r)/N_s است که Ns سرعت سکویی است و Nr سرعت روتور است.
• لینک: https://azmon98.ir/

10. ماشین‌های الکتریکی — سوال 10

• سوال: در موتور القایی با روتور قفسه‌ای، آغاز-راه‌اندازی (starting) معمولاً چگونه است؟
• ألف) با جریان زیاد و گشتاور مناسب
• ب) با جریان کم و گشتاور کم
• ج) بدون گشتاور
• د) با نیروی مغناطیسی مستقیم
• پاسخ: أ
• تشریح: موتور القایی سه‌فاز به طور معمول دارای جریان راه‌اندازی بالا و گشتاور مناسب است تا از توقف جلوگیری کند.
• لینک: https://azmon98.ir/

11. ماشین‌های الکتریکی — سوال 11

• سوال: کدام عامل در کارایی ماشین القایی بیشترین تأثیر را دارد؟
• الف) مقدار بار/گشتاور خروجی و تلفات هسته‌ای و هادی
• ب) تنها فرکانس شبکه
• ج) تنها ولتاژ ورودی
• د) فقط دما
• پاسخ: أ
• تشریح: کارایی به ترکیب بار، تلفات مغناطیسی و الکتریکی و حرارتی بستگی دارد.
• لینک: https://azmon98.ir/

12. ماشین‌های الکتریکی — سوال 12

• سوال: موتورهای هم‌زمان چه ویژگی اصلی دارند؟
• الف) سرعت هم‌نام با سرعت میدان می‌چرخانند و گشتاور تولید می‌کنند
• ب) فقط جریان متناوب تولید می‌کنند
• ج) بدون نیاز به میدان مغناطیسی کار می‌کنند
• د) از هر دو سیم‌پیچ ساده استفاده می‌کنند
• پاسخ: أ
• تشریح: موتورهای هم‌زمان rotor با سرعتی برابر با Ns که با فرکانس شبکه و تعداد قطب‌ها تعیین می‌شود، می‌چرخد.
• لینک: https://azmon98.ir/

13. ماشین‌های الکتریکی — سوال 13

• سوال: رابطه بین سرعت اسمی rotor در موتور القایی سه‌فاز و فرکانس f چیست؟
• الف) Ns = 120 f / P (rpm)
• ب) Ns = P / (120 f)
• ج) Ns = 60 f P
• د) Ns = f / P
• پاسخ: أ
• تشریح: سرعت نامی روتور (Ns) به فرکانس و تعداد قطب‌ها بستگی دارد.
• لینک: https://azmon98.ir/

14. ماشین‌های الکتریکی — سوال 14

• سوال: در موتور القایی با rotor قفسه‌ای، آیا امکان کنترل گشتاور با تغییر مقاومت وجود دارد؟
• الف) نه به شکل مستقیم
• ب) بله، با تغییر ولتاژ ورودی
• ج) بله، با تغییر فرکانس
• د) بله، با تغییر اندازه قطب‌های مستغرق
• پاسخ: أ
• تشریح: در قفسه‌ای نمی‌توان به‌طور مستقیم مقاومت rotor را تغییر داد؛ اما با کنترل منبع تغذیه و فرکانس، گشتاور قابل تنظیم است.
• لینک: https://azmon98.ir/

15. ماشین‌های الکتریکی — سوال 15

• سوال: فنی‌ترین مزیت استفاده از موتورهای BLDC نسبت به موتور‌های DC با برس چیست؟
• الف) کنترل دقیق‌تر سرعت و گشتاور و عمر قطعات بالاتر
• ب) قیمت کمتر
• ج) تحمل بارهای ناگهانی کمتر
• د) کارکرد فقط با جریان مستقیم
• پاسخ: أ
• تشریح: BLDC به دلیل ازدست دادن برس و جاروب کمتر، کنترل دقیق‌تر و عمر بیشتر دارد.
• لینک: https://azmon98.ir/

16. ماشین‌های الکتریکی — سوال 16

• سوال: در سیم‌پیچ‌های استاتور ترانسفورماتور، رابطه ولتاژ V2/V1 برابر است با؟
• الف) N2/N1
• ب) N1/N2
• ج) N2*N1
• د) 1
• پاسخ: أ
• تشریح: V2/V1 = N2/N1، نسبت ولتاژ برابر با نسبت نسبت میدان یا پتانسیل سیم‌پیچ‌ها است.
• لینک: https://azmon98.ir/

17. ماشین‌های الکتریکی — سوال 17

• سوال: هدررفت‌های هسته‌ای در ترانسفورماتور ناشی از چیست؟
• الف) هیسترزیس مغناطیسی و جریان گردابی
• ب) تنها لرزش مکانیکی
• ج) تنها جریان شبکه
• د) شبکه‌های کنترل
• پاسخ: أ
• تشریح: هدررفت‌های هسته‌ای شامل هیسترزیس و جریان گردابی است که با فرکانس و جنس هسته مرتبط است.
• لینک: https://azmon98.ir/

18. ماشین‌های الکتریکی — سوال 18

• سوال: کدام گزینه برای بهبود کیفیت توان در شبکه مصرفی استفاده می‌شود؟
• الف) افزودن راکتیو از طریقCapacitor یا FACTS
• ب) خاموش کردن سیستم
• ج) افزایش بار نامی
• د) کاهش ولتاژ
• پاسخ: أ
• تشریح: تزریق توان راکتیو با capacitor یا سیستم‌های FACTS ولتاژ و فاز را اصلاح می‌کند.
• لینک: https://azmon98.ir/

19. ماشین‌های الکتریکی — سوال 19

• سوال: چرا رله‌های حفاظتی در ماشین‌های الکتریکی ضروری هستند؟
• الف) حفاظت در برابر اضافه بار، اتصال کوتاه و خطاهای داخلی
• ب) تنها برای نمایش گرافیکی
• ج) برای کنترل نور
• د) تنها در آزمایشگاه استفاده می‌شود
• پاسخ: أ
• تشریح: رله‌های حفاظتی برای جلوگیری از آسیب شدید به تجهیزات و ایمنی افراد ضروری‌اند.
• لینک: https://azmon98.ir/

20. ماشین‌های الکتریکی — سوال 20

• سوال: در مبدل‌های AC/DC به منظور کاهش نویز و تلفات، کدام ابزار معمولاً به کار می‌رود؟
• الف) فیلترهای EMI و پل‌های کاهشی
• ب) تنها کابل‌های بلند
• ج) دینام‌های کم‌مصرف
• د) تابش نور
• پاسخ: أ
• تشریح: فیلترهای EMI و طراحی مناسب منابع تغذیه به کاهش نویز، تلفات و تداخل کمک می‌کند.
• لینک: https://azmon98.ir/

21. ماشین‌های الکتریکی — سوال 21

• سوال: کدام یک از گزینه‌ها برای شبیه‌سازی دقیق گشتاور در موتور القایی مناسب است؟
• الف) معادله ناویر-استوکس با مدل محدود
• ب) فقط معادله Ohm
• ج) قانون گازها
• د) معادله پدیده‌های بی‌نظمی
• پاسخ: أ
• تشریح: برای تحلیل دقیق گشتاور و رفتار در شرایط مختلف، استفاده از معادله‌های NS با مدل‌های مدنظر است.
• لینک: https://azmon98.ir/

22. ماشین‌های الکتریکی — سوال 22

• سوال: حرکت مستقیم یا شیب دار (vector control) برای کنترل کدام موتور بیشترین کارایی دارد؟
• ألف) موتور القایی با کنترل برداری (VFC/FOC)
• ب) موتورهای DC ساده
• ج) ترانسفورماتور تنها
• د) موتورهایBLDC بدون کنترل
• پاسخ: أ
• تشریح: کنترل برداری یا فیلد-اروئل (FOC) برای موتورهای الکتریکی مدرن مناسب است و پاسخ دینامیک خوبی ارائه می‌دهد.
• لینک: https://azmon98.ir/

23. ماشین‌های الکتریکی — سوال 23

• سوال: پایداری و پاسخ دینامیکی سیستم‌های قدرت چگونه به ماشین‌های الکتریکی مرتبط است؟
• الف) ماشین‌های الکتریکی به‌صورت مستقیم در راستای پایداری انرژی شبکه تأثیرگذارند
• ب) هیچ ارتباطی با پایداری ندارند
• ج) تنها در ترانسفورماتورها تأثیر دارند
• د) در سیستم‌های شبکه تنها بارهای غیرخطی اثر می‌گذارند
• پاسخ: أ
• تشریح: موتور و ژنراتورهای بزرگ شبکه، با نرخ پاسخ، ولتاژ و فاز، پایداری شبکه را تحت تأثیر قرار می‌دهند.
• لینک: https://azmon98.ir/

24. ماشین‌های الکتریکی — سوال 24

• سوال: استفاده از PMs در ماشین‌های دوار چه مزیتی دارد؟
• الف) هیچ نفعی ندارد
• ب) کاهش نیاز به میدان برقرار و افزایش گشتاور پایه
• ج) افزایش ضریب توان به شکل نامطلوب
• د) فقط برای ولتاژ پایین مناسب است
• پاسخ: ب
• تشریح: موتورهای PM با کاهش نیاز به تحریک میدان، گشتاور بالا و عملکرد بهتر دارند.
• لینک: https://azmon98.ir/

25. ماشین‌های الکتریکی — سوال 25

• سوال: در موتورهای بدون جاروب (Brushless DC)، چگونه انرژی به روتور منتقل می‌شود؟
• الف) از طریق خطوط کموتینگ
• ب) با استفاده از سنسور و استپر کوپل
• ج) از طریق سیم‌پیچ‌های سطحی
• د) از طریق استاتور و سنسور موقعیت rotor
• پاسخ: د
• تشریح: BLDC با استراتژی کنترل موقعیت rotor و تغذیه استاتور کار می‌کند.
• لینک: https://azmon98.ir/

26. سیستم‌های قدرت — سوال 26

• سوال: در پاسخ به اضافه‌بار در شبکه، نقش رله‌های حفاظتی چیست؟
• الف) قطع سریع و ایمن برای جلوگیری از گسترش عیب
• ب) افزایش ولتاژ شبکه
• ج) صرفاً نشان دادن وضعیت شبکه
• د) هیچ نقشی ندارد
• پاسخ: أ
• تشریح: حفاظت‌های اضافه‌بار و اتصال کوتاه برای جلوگیری از آسیب به شبکه و تجهیزات کاربرد دارند.
• لینک: https://azmon98.ir/

27. کنترل صنعتی — سوال 27

• سوال: کنترل حلقه باز vs حلقه بسته کدام یک به بازخورد نیاز دارد؟
• الف) حلقه بسته تنها با بازخورد کار می‌کند
• ب) حلقه باز بهتر است
• ج) هر دو بدون بازخورد هستند
• د) هر دو به بازخورد نیاز ندارند
• پاسخ: أ
• تشریح: کنترل حلقه بسته از بازخورد خروجی برای تنظیم ورودی استفاده می‌کند.
• لینک: https://azmon98.ir/

28. حفاظت و رله — سوال 28

• سوال: رله تفاضلی در حفاظت خطوط به چه منظوری استفاده می‌شود؟
• الف) تشخیص عیب داخلی خط با مقایسه جریان ورودی و خروجی
• ب) اندازه‌گیری فشار
• ج) کنترل گرمایی
• د) کنترل ولتاژ
• پاسخ: أ
• تشریح: رله تفاضلی برای تشخیص عیب داخلی خط و قطع سریع استفاده می‌شود.
• لینک: https://azmon98.ir/

29. اتوماسیون صنعتی — سوال 29

• سوال: SCADA چیست و چه کاری انجام می‌دهد؟
• الف) Supervisory Control and Data Acquisition؛ نظارت، جمع‌آوری داده و کنترل سطح بالا
• ب) Simple Control And Data Analysis
• ج) Systematic Control and Data Analysis
• د) Standardized Central Application
• پاسخ: أ
• تشریح: SCADA ابزار نظارت و کنترل سطح بالا در کارخانه‌ها و شبکه‌های صنعتی است.
• لینک: https://azmon98.ir/

30. اتوماسیون صنعتی — سوال 30

• سوال: Fieldbus به چه معناست؟
• الف) شبکه ارتباطی بین ایستگاه‌های کنترل و عملگرها و سنسورها
• ب) فناوری حفاظت از برق
• ج) فناوری اندازه‌گیری دما
• د) فناوری ذخیره‌سازی داده
• پاسخ: أ
• تشریح: Fieldbus پروتکل‌های ارتباطی صنعتی برای تبادل داده بین تجهیزات کنترل و ابزارها است.
• لینک: https://azmon98.ir/

31. ماشین‌های الکتریکی — سوال 31

• سوال: درایوهای سنتی با کنترل فرکانس و ولتاژ چه مزایایی دارند؟
• الف) امکان کنترل دقیق سرعت و گشتاور و کاهش تلفات
• ب) فقط افزایش تلفات
• ج) محدود به بارهای مقاومتی است
• د) عملکردی ندارد
• پاسخ: أ
• تشریح: V/f و سایر روش‌های کنترل فرکانس-ولتاژ، به کنترل دقیق سرعت کمک می‌کنند.
• لینک: https://azmon98.ir/

32. ماشین‌های الکتریکی — سوال 32

• سوال: پایداری دینامیکی یک سیستم قدرت با حضور ماشین‌های الکتریکی چگونه ارزیابی می‌شود؟
• الف) از طریق بررسی نمودارهای Power-Angle و Swing
• ب) بدون محاسبه
• ج) فقط با بررسی ولتاژ
• د) تنها با بررسی توان راکتیو
• پاسخ: أ
• تشریح: پایداری دینامیک با مکانیزم‌های تذبذب و بازخورد در سیستم‌های گشوده یا بسته ارزیابی می‌شود.
• لینک: https://azmon98.ir/

33. ماشین‌های الکتریکی — سوال 33

• سوال: کدام یک از زیرساخت‌ها برای کنترل گشتاور در موتور القایی مفید است؟
• الف) تغییر بار راکتیو با استفاده از کنتراست ناهمگن
• ب) استفاده از ترانسفورماتورهای ناپیوسته
• ج) استفاده از تنظیم روشن/خاموش سریع
• د) تمامی گزینه‌ها
• پاسخ: أ
• تشریح: کنترل گشتاور با مدیریت بار راکتیو، ولتاژ و فرکانس از طریق تجهیزات جانبی انجام می‌شود.
• لینک: https://azmon98.ir/

34. ماشین‌های الکتریکی — سوال 34

• سوال: انتخاب ترانسفورماتور با بالاترین کارایی در چه حالتی رخ می‌دهد؟
• الف) وقتی مصرف‌کننده با بار پایدار و ولتاژ مطلوب کار کند
• ب) هرگز
• ج) در حالت باز بودن مدار
• د) در حالت کوتاه مدار
• پاسخ: أ
• تشریح: کارایی ترانسفورماتور به بار، افت‌های هسته‌ای و هدایتی و شرایط کاری بستگی دارد.
• لینک: https://azmon98.ir/

35. ماشین‌های الکتریکی — سوال 35

• سوال: در یک موتور BLDC، کدام عنصر برای تعیین موقعیت rotor استفاده می‌شود؟
• الف) سنسور موقعیت یا back-EMF
• ب) ترانسفورماتور اضافی
• ج) فقط ولتاژ ورودی
• د) هیچ حسگری نیاز نیست
• پاسخ: أ
• تشریح: BLDC ها با حسگر موقعیت یا روش بدون حس‌گر (sensorless) کار می‌کنند و کنترل با موقعیت rotor انجام می‌شود.
• لینک: https://azmon98.ir/

36. ماشین‌های الکتریکی — سوال 36

• سوال: تفاوت اصلی بین موتورهای پَرز یا PM-PM با موتورهای DC با برس چیست؟
• الف) PM-PM بدون برس، با گشتاور سریع و پاسخ دینامیک بهتر
• ب) PM-PM با گشتاور کمتر
• ج) DC با برس، پاسخ سریع‌تر دارد
• د) هیچ تفاوتی ندارد
• پاسخ: أ
• تشریح: موتورهای PM بدون برس مزایای پاسخ سریع و کاهش صدمات برس را دارند.
• لینک: https://azmon98.ir/

37. ماشین‌های الکتریکی — سوال 37

• سوال: در طراحی ماشین‌های الکتریکی، کدام فاکتور برای کاهش لرزش و نویز حائز اهمیت است؟
• الف) طراحی مکانیک مناسب، کاهش ناهمگونی و استفاده از فریم مناسب
• ب) افزایش ولتاژ ورودی
• ج) تنها بهبود پوشش الکتریکی
• د) حذف کلیدها و سوئیچ‌ها
• پاسخ: أ
• تشریح: پایداری مکانیکی و کاهش ارتعاش از طریق طراحی مناسب، حمایت از لرزش و کاهش نویز ممکن است.
• لینک: https://azmon98.ir/

38. حفاظت و رله — سوال 38

• سوال: CT چیست و در حفاظت شبکه چه نقشی دارد؟
• الف) Current Transformer، تبدیل جریان بالا به جریان کوچک برای رله‌ها
• ب) Capacitive Transducer
• ج) Current Transmitter
• د) Circuit Transformer
• پاسخ: أ
• تشریح: CT به ایمنی و صحت اندازه‌گیری جریان‌های بزرگ در رله‌ها کمک می‌کند.
• لینک: https://azmon98.ir/

39. حفاظت و رله — سوال 39

• سوال: رله‌های حرارتی در حفاظت موتور چه کاری انجام می‌دهند؟
• الف) حفاظت در برابر اضافه‌بار و گرمای بیش از حد
• ب) افزایش سرعت
• ج) کنترل ولتاژ
• د) تشخیص هارمونیک‌ها
• پاسخ: أ
• تشریح: رله‌های حرارتی برای حفاظت از موتور در برابر گرمای اضافی طراحی شده‌اند.
• لینک: https://azmon98.ir/

40. اتوماسیون صنعتی — سوال 40

• سوال: SCADA و MES چه تفاوتی با هم دارند؟
• الف) SCADA نظارت و کنترل تجهیزات، MES مدیریت فرایند تولید
• ب) SCADA برای مدیریت مالی، MES برای نظارت
• ج) هیچ تفاوتی ندارند
• د) هر دو برای کنترل شدت نور هستند
• پاسخ: أ
• تشریح: SCADA برای نظارت و کنترل کل سیستم‌ها است، MES برای بهبود فرایند تولید و داده‌های اجرایی کارگاه.
• لینک: https://azmon98.ir/

41. اتوماسیون صنعتی — سوال 41

• سوال: Fieldbus به چه منظور استفاده می‌شود؟
• الف) ارتباط میان ایستگاه‌های کنترل و عملگرها/سنسورها
• ب) تامین انرژی شبکه
• ج) اندازه‌گیری دما
• د) ذخیره‌سازی داده
• پاسخ: أ
• تشریح: Fieldbus استانداردهای ارتباطی برای شبکه‌های کنترل صنعتی است.
• لینک: https://azmon98.ir/

42. ماشین‌های الکتریکی — سوال 42

• سوال: برای بهبود کنترل ولتاژ در ماشین‌های الکتریکی از چه روشی استفاده می‌شود؟
• الف) کنترل میدان، کنترل فرکانس و کنترل ولتاژ
• ب) تنها کنترل ولتاژ
• ج) فقط کنترل فرکانس
• د) هیچ روشی وجود ندارد
• پاسخ: أ
• تشریح: کنترل میدان، ولتاژ و فرکانس به‌طور ترکیبی برای مدیریت گشتاور و سرعت استفاده می‌شود.
• لینک: https://azmon98.ir/

43. ماشین‌های الکتریکی — سوال 43

• سوال: کدامیک از گزینه‌ها برای کمینه‌سازی مصرف انرژی در ماشین‌های الکتریکی مناسب است؟
• الف) استفاده از کنترل‌های با بازخورد و بهینه‌سازی گشتاور-بار
• ب) افزایش ولتاژ بدون توجه به بار
• ج) خاموشی مداوم
• د) استفاده صرف از حالت‌های پایداری
• پاسخ: أ
• تشریح: بهینه‌سازی گشتاور در پاسخ به بار و استفاده از کنترل‌های هوشمند، مصرف انرژی را کاهش می‌دهد.
• لینک: https://azmon98.ir/

44. ماشین‌های الکتریکی — سوال 44

• سوال: تأثیر فرکانس بر عملکرد موتور القایی با کنترل برداری چیست؟
• الف) با تغییر فرکانس، سرعت و گشتاور کنترل می‌شود و کارایی حفظ می‌شود
• ب) فرکانس تأثیری ندارد
• ج) فقط بر ولتاژ تأثیر می‌کند
• د) کارایی کاهش می‌یابد
• پاسخ: أ
• تشریح: کنترل برداری (vector control) امکان کنترل دقیق گشتاور و سرعت را با تغییر فرکانس فراهم می‌کند.
• لینک: https://azmon98.ir/

45. ماشین‌های الکتریکی — سوال 45

• سوال: کدام یک از موارد زیر برای پایداری سیستم‌های هم‌زمان اهمیت دارد؟
• الف) تنظیم دقیق فاز و گشتاور و کنترل ولتاژ
• ب) فقط کنترل دما
• ج) فقط کنترل فشار
• د) هیچکدام
• پاسخ: أ
• تشریح: پایداری کل سیستم به هماهنگی فاز، گشتاور و ولتاژ وابسته است.
• لینک: https://azmon98.ir/

46. ماشین‌های الکتریکی — سوال 46

• سوال: مزیت استفاده از سیستم‌های با کنترل میدان در ماشین‌های القایی چیست؟
• الف) کنترل گشتاور و کاهش ضریب بهره‌وری در سرعت‌های پایین
• ب) امکان کنترل گشتاور در مقادیر مختلف با افزایش بهره‌وری
• ج) نیاز به مصرف برق بیشتر
• د) افت شدید در پاسخ دینامیکی
• پاسخ: ب
• تشریح: کنترل میدان باعث بهبود پاسخ گشتاور و کارایی در بازه‌های مختلف سرعت می‌شود.
• لینک: https://azmon98.ir/

47. ماشین‌های الکتریکی — سوال 47

• سوال: تفاوت اصلی یک ماشین القایی با rotor قفسه‌ای و rotor سیم‌پیچ چیست؟
• الف) rotor قفسه‌ای ساده‌تر و ارزان‌تر با استارت مستقیم
• ب) rotor سیم‌پیچ فقط برای سرعت بالا کاربرد دارد
• ج) rotor قفسه‌ای دارای گشتاور ثابت است
• د) rotor سیم‌پیچ هیچ تفاوتی ندارد
• پاسخ: أ
• تشریح: rotor قفسه‌ای ساده‌تر، کم‌هزینه‌تر و با استارت مستقیم است؛ rotor سیم‌پیچ امکان کنترل گشتاور با مقاومت خارجی دارد.
• لینک: https://azmon98.ir/

48. ماشین‌های الکتریکی — سوال 48

• سوال: چرا کاهش نویز در درایوهای صنعتی مهم است؟
• الف) برای کاهش اختلال در عملکرد تجهیزات و افزایش طول عمر
• ب) برای افزایش تلفات
• ج) برای افزایش نویز محیط
• د) هیچ تأثیری ندارد
• پاسخ: أ
• تشریح: کاهش نویز باعث پایداری سیستم و کاهش خرابی تجهیزات می‌شود.
• لینک: https://azmon98.ir/

49. ماشین‌های الکتریکی — سوال 49

• سوال: در طراحی ماشین‌های الکتریکی، نقش عایق‌بندی و حرارت‌سازی چگونه است؟
• الف) مدیریت حرارت و حفظ عایق‌های الکتریکی برای عمر و ایمنی ضروری است
• ب) فقط برای زیبایی است
• ج) تنها برای کاهش وزن است
• د) هیچ نقشی ندارد
• پاسخ: أ
• تشریح: مدیریت حرارت و ایزولاسیون برای جلوگیری از خرابی و افزایش عمر تجهیزات حیاتی است.
• لینک: https://azmon98.ir/

50. ماشین‌های الکتریکی — سوال 50

• سوال: کاربردهای اصلی موتورهای هم‌زمان با خروجی پایدار چیست؟
• الف) ژنراتورهای نیروگاهی، سیستم‌های با توان بالا و پایداری شار
• ب) تنها برای کاربردهای سبک
• ج) تنها در محیط‌های آزمایشی
• د) کاربردی ندارد
• پاسخ: أ
• تشریح: موتورهای هم‌زمان معمولاً به عنوان ژنراتور یا در کارهای نیازمند پایداری گشتاور و فاز استفاده می‌شوند.
• لینک: https://azmon98.ir/

بخشی از سوالات رایگان را می توانید مطالعه کنید . جهت دانلود پکیج کامل بر روی دکمه خرید و دانلود کلیک کنید.